水油是假的,水氢是真的!“水氢技术路线”已把原油K线摁“跌停”!!

我南阳水氢发动机一出

全球原油价格直接吓尿了~~~

昨晚直接跌停了~~~

“水变油”在内燃机时代,是骗局~~

“水变氢”在电池时代,是战略武器!!!!

 

水油是假的,水氢是真的!“水氢技术路线”已把原油K线摁“跌停”!!

 

 “水氢技术路线”的学名,应该叫“甲醇氢燃料电池”,上面这位,是华中科技大学能源与动力工程学院教授、湖北省汽车工程学会副理事长蒋炎坤~~他在接受《中国汽车报》记者采访时表示,甲醇氢燃料电池汽车是现阶段环境和条件下更接地气的一种技术路线,不仅能解决氢气的制取和运输问题,且甲醇加注站的建设成本也更低~~~

 

这里有3个关键词,老兵给大家翻译一下:

(1) 第一个:甲醇氢燃料电池不完美,但是更接地气~~~

(2) 第二个:甲醇氢燃料电池能够解决氢气的制取和运输问题~~

(3) 第三个:甲醇加注站比氢气加注站,便宜非常多~~~

 

老兵一个一个来说:

(1) 先说加氢站:就目前而言,没有补贴,盈利可能性为0~~~日本走过的路就是一个事实,就目前的现实,建设一座加氢站的投资成本约4.5亿日元(约合3000万元人民币),是日本加油站建设成本的5倍。另外,加氢站每年还要承担4000~5000万日元(约合300万元人民币)运营成本。

(2) 再说加氢价格:就目前的现实情况,没有补贴,大规模商用可能性几乎为0~~~国内外的加氢站加氢的价格至少在60元//kg以上。而甲醇氢的制氢成本不到15RMB/kg~~~~ 

 

水油是假的,水氢是真的!“水氢技术路线”已把原油K线摁“跌停”!!

 

水油是假的,水氢是真的!“水氢技术路线”已把原油K线摁“跌停”!!

 

这不是老兵乱说的,我们的新能源车教父万钢在“氢能产业创新发展论坛”上曾经亲口说过:“我们的制氢供氢和加氢系统落后,造成氢燃料成本的剧增。我们国家低成本氢来源是十分广泛的,但是由于规模化供氢体系尚不完善,输运成本比较低,用氢价格超过了燃油成本,还没有形成可持续的商业模式。”

 

除此之外,在3月19日(也就是毛衣占最激烈的时候):8个部委曾经联合发了一个《关于在部分地区开展甲醇汽车的应用》的文件~~~就是下面这份文件了~~这是战略性突围的信号之一,毛衣占打到最后,我们最怕的,就是美国切断我们的“原油供应”~~~而八部委的甲醇汽车,至少算是反制措施之一了~~~

 

水油是假的,水氢是真的!“水氢技术路线”已把原油K线摁“跌停”!!

 

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而今天,几乎所有媒体,都在炮轰“水氢技术路线”~~我们的证券行业分析师,还喊出了:南阳氢能源就是“水变油”~~请大家记住了,此人是著名汽车行业分析师钟师~~以后他的研究报告都可以直接丢掉了~~~

 

水油是假的,水氢是真的!“水氢技术路线”已把原油K线摁“跌停”!!

 

真是傻X啊,“水变油”是在内燃机环境下的产物,“水氢”完全是不需要发动机的燃料电池循环的产物啊~~~8部委硬推的 “甲醇燃料汽车”,已经在西安大面积上线了~~~按照计划,到今年底前,西安的一万多辆出租车的8成左右,都将更新为甲醇汽车~~~为了鼓励甲醇汽车发展,西安市已经出台了给每辆甲醇乘用车一次性补贴5000元,以及不限行、允许使用公交专用道~~~~这都是央视已经报道的事实~~~~~

 

水油是假的,水氢是真的!“水氢技术路线”已把原油K线摁“跌停”!!

 

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老兵敢问,8部委为什么要硬推“甲醇燃料”呢??不是有乙醇汽油吗???

 

这个道理很简单:简单地说,甲醇可以从煤炭提取~~,乙醇要从玉米中提取~~~玉米最近的价格大家都看到了~~~国家难道不知道甲醇是有毒的??请大家搞清楚一个事实:就拿去年的数据来看,我们的原油对外依存度,高达70%,天然气对外依存度达43%~~~

 

现在芯片战,已经被掐脖子到这个程度了~~~

如果原油战,会发生什么??? 

我国没有油啊~~,我国是一个以煤炭为主要能源的国家~~~煤炭制甲醇,是重要的战略保障~~~ 再加上煤制甲醇,本来就已经高质量升级了,这比直接烧煤炭污染小多了!!!!

 

巧合的是:

今天在长三角论坛

发布了一个《氢走廊计划》

这么庞大的氢能计划~~

在全世界都是首屈一指的~~

有一句老话,叫手中有粮心中不慌

氢能源走廊,与水制氢互为犄角~~

这是全面打响“能源保卫战”的战略动作!!!!

 


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